Vietnam 2. nap

2025.01.08. szerda 

A szállás kényelmes, a reggeli ázsiai: sokféle, különféle módon elkészített zöldség, tojás, rizs. Gyümölcsök, minimális sajt és felvágott, na meg pékáru. 10-ig van reggeli, mi még épp elértük. Gáborék inkább aludtak.

A környékünket jártuk be délelőtt:

A mi utcánkra merőleges utcában, az óvárosban ugyan, de ahhoz képest egy nyugodt részen található Hanoi utcai művészete, néhány falfestmény, amely a város régi világát próbálja megmutatni. A Phung Hung utca falfestményeit egy közösségi művészeti csere program keretében vietnami és koreai művészek készítették 2018-ban.

A festmények az ezer éves Hanoi hagyományos és kulturális értékeit emelik ki, helyi árusokról, virágot szállító nőkről, utasokkal csilingelő villamosokról és egyebekről mesélnek, mintha a múlt kéz a kézben járna a jelennel.

Az út mentén már a jelenben vagyunk: millió motor parkol egymás hegyén-hátán, közben a járdát motorral is használják, és az út túloldalán az utcán árulják a fényes barnára sült kutyahúst. Beleborzongok.

Vietnámban idén január 29-én ünneplik a Holdújévet, a Tet ünnepét. Ez az időszak már a készülődés időszaka. A vietnamiak úgy tartják, hogy a kutya hús fogyasztása újévkor elűzi a balszerencsét.

Különben járda, vagyis az a hely, ahol a gyalogos biztonságosan közlekedhet Hanoi belvárosában nem igazán ismert. Egyéb funkciókat tölt be: az árusok mindent oda pakolnak ki, de olyan szinten mintha az a bolt része lenne, majd az áruk közé beülnek várva a vevőket. Ha nem bolt van az utcában, hanem kifőzde vagy kávézó, akkor a viccesen kicsi  asztalok és székek vannak kint várva az éhes vendégeket. Így aztán a gyalogos az egyébként is idegbeteg módon közlekedő motorosok és autósok között gyalogol az úttesten… 

Már tegnap este is hamar kiszúrtuk (nem lehet nem észrevenni), hogy minden utcai kajálda, ami lehet étterem is és kifőzde is, apró méretű (amolyan óvodai) műanyag székeket és asztalokat tesz ki étkezésre invitálva az utca emberét, legyen az helyi lakos, vagy bevállalós turista. Na de miért is kicsik az asztalok és székek?

Észak-Vietnam és Dél-Vietnam 1976-os egyesítése, valamint a Doi Moi 1986-os gazdasági liberalizációja előtt Vietnamban nem lehetett magánvállalkozás, sem személyes tőke felhalmozása. Például a kormány biztosította a polgároknak azt az anyagot, amelyből saját maguk készíthették el a ruháikat. A gazdaságok és gyárak kollektív tulajdonban voltak, és a kormány irányítása alatt álltak.

Ebben az antikapitalista és vállalkozás ellenes légkörben az emberek a túlélés érdekében feketepiaci vállalkozásokkal próbáltak meg extra pénzt keresni, ilyen volt például a helyi kifőzde. Illegális és kockázatos volt vállalkozásba kezdeni mert az ember cuccait bármikor lefoglalhatták. Az apró műanyag székek és az apró asztalok könnyen és gyorsan összeszedhetőek, bevihetőek voltak az üzletbe, illetve ha netán lefoglalták, akkor nem egy értékes asztalt vittek el. Ma már ez csak egy örökölt gondolkodásmód, de a szokás erősen megmaradt.

Délben megálltunk egy egg coffee-ra, avagy tojás kávéra. A kávé krémességét cukorral felvert tojássárgájával érik el, igazi vietnami különlegesség. Kifejezetten laktató, édes. Közben a Gáborék is előkerültek így innen már együtt ment a csapat.

Az óvároson keresztül elmentünk a Hoan-Kiem tóhoz, ahol éppen rengeteg végzős diáklány szépen felöltözve az iskolai évkönyvhöz fotózkodott. 

A 12 hektáros tavat Hanoi szívének tekintik, a nyüzsgő város közepén egy olyan pont, ahol kicsit le lehet lassulni.

A francia negyeden át az operaház mellett elhaladva betértünk ebédre a Luk Lak nevű étterembe, ahol kifejezetten jót ebédeltünk.  

The Note Cafe nevű helyen ittuk meg a délutáni kávénkat, ami arról híres, hogy a kávé mellé kapsz egy matricát is, amin üzenetet hagyhatsz és bárhova felragaszthatod. Így aztán a kávézó telis tele van kis jegyzetekkel, üzenetekkel.

Még céltalanul csavarogtunk, hogy aztán a Vonat utcát akkor nézzük meg, amikor menetrendszerinti időben jön a vonat. Az utca velünk párhuzamos, első utca. A Train Street vagy „Vonat utca” az egyik legnépszerűbb turista látványosság Hanoiban. Az egyvágányú vonatsín mindkét oldalán kb. 1 méter távolságban keskeny, szorosan, egymás mellé épített lakóépületek találhatók. Igazából a vasúti sínek az itt lakó családoknak a hátsó udvarai, ahol a vonat naponta néhányszor elrobog. Az itt élők abból élnek, hogy ilyenkor a turistákat leültetik és itallal kínálják. 

Az esténként pedig ma is egy tökéletes masszázzsal zártuk.

Vietnám – 1. nap

2025. január 6-7.

2002-ben, amikor Bandival kezdtünk alaposabban megismerkedni, hamar kiderült Bandi egyik legfőbb utazási vágya: Vietnam – Laosz – Kambodzsa hármas. 

Úgy tűnik eljutunk egy részébe így 23 év után. Tulajdonképpen már többször elkezdtük szervezni, csak valami mindig közbe szólt. Legutóbb tavaly év elejére terveztük és a tervek szerint Szécsiékkel mentünk volna. Sajnos akkor az mégse lett jó nekik, így inkább elnapoltuk az utat, hogy aztán idén együtt mehessünk. 

A repülő járatot hosszan keresgéltük. Időben is és árban is a Turkish Airlines bizonyult a legideálisabbnak. Isztambuli átszállással a menetidő 13,5 óra Budapest-Hanoi között. 

A Budapestről Isztambulba induló járat este 8-kor kellett volna felszálljon, de már a repülőtérre beérkezve láttuk a járatok kiírása között, hogy 15 perccel előbb tervez indulni. A csomag feladáskor a néni még külön kihangsúlyozta, hogy meddig kell a kapuhoz érjünk, mert bizony itt tényleg előbb fog felszállni a gép. 

Vietnamba szükséges vízum, amit online lehet intézni, és már Budapesten a bőröndök feladásakor ellenőriznek is.

Valóban előbb is indultunk. Csalóka, mert a 2 órás menetidőből másfél óránál landol a gép, azt hiszed Oh, mindjárt kiszállok, de olyan nagy a  reptér, hogy az a fél óra eltelik a gép bolyongásával. Amit aztán mi is folytattunk a terminálban való bolyongással.

Az éjszakai repülésnél azt gondolod, hogy milyen klassz lesz, hiszen simán átalszod az időeltolódás miatt megrövidült éjszakát és újult erővel landolsz egy új világban. Nem. Lássuk be a repülőgép ülései nem alkalmasak pihenésre. Na de hát valamit valamiért. (Pedig én még tudtam aludni…)

Szóval, Hanoi és Budapest között 6 óra időeltolódás van, így amikor negyed órával előbb landoltunk, akkor otthoni idő szerint délelőtt negyed 10-volt, nekünk viszont már délután negyed 4. A vízum és útlevél ellenőrzés több mint egy óra volt, majd a szálloda által küldött sofőrrel elindultunk a helyi Vecsésről Hanoi belvárosába.

Vietnam fővárosa nem a legnagyobb város az országban, de így is 8,5 millió a lakosság száma. A mi szállásunk az óváros szélén, de a belvárosban van. Ahogy haladtunk a repülőtérről a város irányába, néztük a keskeny, nem túl meggyőző építészeti “csodákat”, felmerült bennünk a kérdés vajon milyen is lesz a szállásunk. Nagyon jó helyen van, bent a nyüzsgés közepén, sok minden séta távolságra. És kifejezetten szép az épület, meg rendezett.

Pár nappal ezelőtt láttam az Instagramon, hogy Dió Dani a barátnőjével Hanoiban van. Írtam neki és természetesen az volt az első program, hogy összefutottunk miután leraktuk a csomagjainkat és kicsit felfrissítettük magunkat. Így hatosban vágtunk neki az óvárosi céltalan bolyongásunknak. Jobban mondva a cél az volt, hogy vacsorázzunk egy jót. 

Dani megmutatta nekünk a kedvenc szendvicsezőjét előétel gyanánt. A Bánh Mi egy minden sarkon kapható ropogósra sütött mini baguette, amit hosszában kettévágva különböző húsokkal, zöldségekkel és öntetekkel töltenek meg. Ők kipróbáltak egy jó párat az elmúlt napokban, így már bizton állította, tudja melyik a legjobb.  Szuper finom volt, kettesével ettünk egyet, mondván még valahova beülnénk főtt ételt enni. 

Tovább sétálva az őrült forgalomban, ahol három motorra jut egy autó és rengeteg ember, megküzdöttünk és egyben meg is tanultuk a zebra mentes úttesten való átjutás módját: menni kell határozottan egyszerre, kezet feltéve, jelezvén, hogy Köszi! Mert megállni senki sem fog magától, mondván: “Ni-ni! Egy gyalogos az út szélén.” De ha elindulsz, akkor legalább lassítanak. Folyamatosan dudálnak, de szerintem inkább jelzés értékkel (kanyarodni fogok, vagy gyere), nem bosszankodva, anyázva. 

Az ország vékony hosszú területe kb 331 ezer négyzetkilométer, vagyis alig kisebb, mint Németország, lakossága pedig már meghaladja a 100 milliót. Jelenleg a világ 16. legnépesebb hazája. Az északon fekvő Hanoiban tél lévén napközben 20-22 fok van, este lehűl 17 fokig. Kifejezetten kellemes, pláne az otthoni télhez viszonyítva.

Végül Dani javaslatára Duong’s étterembe ültünk be, ami egy Michelin csillagos helyi kis étterem. Minden nagyon finom volt, nem csalódtunk. 

Iszonyat nagy élet volt a belvárosban, amolyan kedd esti buli hangulat. Még a csavargás mellett beültünk egy helyre inni meg beszélgetni, aztán Daniékat spontán haza kísértük, majd mi is visszamentünk a szállásra, ami csak 10 perc sétára van. Ekkor már majdnem este 10 óra volt, de kitaláltuk, hogy milyen jól esne még egy masszázs a repülőn töltött éjszaka után. Az utcánkban lévő szalonban örültek nekünk, hiába tervezték a zárást fél órán belülre, lelkesen fogadtak minket és alaposan megmasszíroztak mind a négyünket. 11 óra után értünk a szállásra, hogy lepihenjünk.

Horvátország, Krka Nemzeti Park – 6. nap

2024. október 21. hétfő

Nyugis, késői kelés, reggeli, majd fél 11-es indulás jellemezte a délelőttöt, hogy aztán Sibeniktől még délebbre eső Szent Nicholas, azaz Szent Miklós Erődöt bevegyük. 

A 16-dik századi erőd egy különálló szigeten van, sőt az oda vezető út is egy szigeten át visz. Jobban mondva csak részben. 

Alaposan kinéztük Bandival a neten, hogy hol lehet parkolni, hol lehet fürdeni, hol van játszótér és hogy ez majd két gyerekkel, két kutyával milyen jó lesz. A közeli félszigeten leparkoltunk, majd egy nem hosszú szép fahídon mentünk át Shkoljic szigetére, ami egy lakatlan, erdős kicsi sziget. A sziget túloldalán azt hittük ugyanilyen fa híd vár minket, ehelyett csak vízben sűrűbben rakott kövek jelezték az utat. Eszti és a gyerekek kérdés nélkül bementek (jó, hát van, aki bírja a hideg vizet), Tomi meg nem csak belement a vízbe, hanem átslattyogott a túlpartra, az erődhöz. 

Utólag derült ki, hogy az erőd felújítás alatt áll, és majd tavasztól látogatható újra, viszont akkor is majd csak Sibenikből érkező hajóval. 

Visszafelé a kicsi Shkoljic szigetet meg a partját is megnéztük, sőt Pogo és Boogie is fürdött. 

Ahol parkoltunk a félszigeten, ott volt olyan szakasz, ahol Tomi is be tudott menni a gyerekekkel, akik nem értem hogy bírják a 19-20 fokos vizet. De bírják. 

A parkolótól a másik irányba van egy kellemes túra útvonal Kanal Sveti Ante vagyis Szent Anthony csatorna túraút, ami oda-vissza több mint 5 km. És közben gyönyörű a kilátás. Pepe és Ádi is tök jól bírta. 

Visszafelé Tomiék még játszótereztek, mi meg Bandival bementünk Sibenikbe csavarogni. 

Este amennyire lehetett aztán összepakoltunk, mivel minden jónak egyszer vége szakad és holnap irány haza. 

Azért a társasjáték még előkerült alvás előtt levezetésképp. 

Horvátország, Krka Nemzeti Park – 5. nap

2024. október 20. vasárnap

Szép napos időre ébredtünk, bár kissé fáradtan. Reggel friss tojást kaptunk a háziaktól ajándékba, ezért aztán készítettünk egy nagy adag rántottát reggelire. Jól belakva fél 11-kor neki indultunk. A Čikola Canyon mellett mindig rácsodálkozunk annak szépségére. 

Első állomásunk Skradin városka volt, ahova eleve kerülő úton jutottunk el, mivel útlezárás volt egy autó verseny miatt. Aztán, ahogy beértünk Skradinba, kiderült, hogy a verseny onnan indul. A városban emiatt aránylag sok ember, sok autó volt, de pont emiatt izgalmas is volt a srácoknak. Végig mentünk és megnéztük a versenyautókat, hallgattuk, ahogy nagyon hangosan elindulnak majd fékcsikorgatva beveszik a szerpentinen a kanyarokat. 

Skradinból indul óránként a hajó, ami elvisz a Skradinski Buk nevű pontra (30 perc) és onnan indul egy túraútvonal a Krka vízeséshez. 

Már a túra felén is túl voltunk, amikor Bandi közölte, hogy tavaly ősszel itt voltunk. De én annyira béna vagyok ilyeneknek az emlékében, hogy amikor egy-egy pont ismerősnek tűnt, akkor megmagyaráztam magamnak, hogy ez a hely mennyire hasonlít a Plitvicei tavakhoz. Arra emlékeztem, hogy ott voltunk tavaly ősszel. Na, végül leültünk egy padra és visszakerestem a blogban, és tényleg. Október 5-én itt voltunk. Bár más útvonalon érkeztünk, busszal közelítettük meg a helyet, de a parkon belül ugyanazt a kört írtuk le. 

A fiúk megállapították, hogy könnyű nekem újat mutatni, úgyse emlékszem rá, ha már voltam ott. 

Délután 5-re értünk vissza Skradinba. Majd onnan haza autóztunk. Útközben van egy tank emlékmű az út mentén, ahol Tomiék még megálltak Pepe örömére. 

Otthon kipurcantunk és a könnyű vacsin túl már csak az esti társasjátékra maradt energia. 

Horvátország, Krka Nemzeti Park – 4. nap

2024. október 19. szombat

A reggeli kutyasétát ma Bandi vállalta. A nyugis reggeli után fél 11-kor úgy indultunk el, hogy az egyik időjárás-jelentés esőt írt, a másik nem. A másiknak akartunk hinni. Biztos, ami biztos alapon azért a kocsiba bekerült egy-egy esőkabát, a gyerekekre meg a pocsolyázós nadrág gumicsizmával. 

Kocsival tőlünk szűk negyed órára van a Nemzeti Parknak az egyik bejárata, ahol több túra útvonal is van a Roški Slap (vízesés) körül. Itt kellett belépőt fizetni, amiért cserébe több jól kiépített túra útvonalat kaptunk.

A fő útvonal ezen a részen egy majd másfél kilométeres, emelkedő mentes kellemes kis séta út nagyon szép tájjal. Aztán a négy útvonal közül az egyiket nem ajánlották, mondván most az nagyon csúszós és se kutyával, se gyerekkel nem biztonságos. A harmadik, az egy 600 lépcsőből álló szakasz, ami jó magasra visz, hogy fentről is megcsodálhassuk azt a tájat amiről már lent tudtuk, hogy jól néz ki. Ezt bevállaltuk a könnyű másfél kilométeres sétánk mellé. A nap kisütött így a lépcsők megmászása közben nem csak a felfelé menettől izzadtunk. De ennek is tudtunk örülni, mert már hiányzott a napsütés.

A könnyű túra útvonal egy kört ír le, így a parkolóba érkeztünk vissza, ahonnan kis sétával még egy pihenő állomásra lehet tovább sétálni: kávé, tea, üdítő, szép kilátás. 

Ezek után még autóztunk egy kicsit. Végül 4 órakor értünk haza. Úgy éreztük, hogy gyerekek-kutyák lefárasztva. Persze ez csak részben volt igaz. 

Esztivel összedobtunk egy nagyszerű vacsit, majd este élveztük a háziaktól kapott szuper finom mini fánkokat a szintén háziaktól kapott vörös borral.

Miután a gyerekek elaludtak, gondoltuk bepótoljuk az elmaradt társasjátékozást és éjjel egyig rendületlenül nyomtuk. 

Horvátország, Krka Nemzeti Park – 3. nap

2024. október 18. péntek

Éjjel elég intenzíven esett az eső, ami a reggeli kutyaséta után megint eleredt. Így kényelmesre vettük és a délelőtt társasozással és kutyasimogatással telt.

Ebéd után még egy csendespihenőt is tartottunk, hogy a délutáni kirándulásra mindenki kipihenve induljon.

A házunktól elsétáltunk a közelben lévő Čikola Canyont felfedezni. Ádi tempóját kellett felvegyük, aki majd csak januárban lesz 2 éves. Viszont az 5 kilométeres oda-vissza út háromnegyedét saját lábon tette meg, az utolsó negyedben is csak azért kapott segítséget mert aggódtunk, hogy ránk sötétedik. 

A kanyon rendkívül meredek, néhol a 170 méteres mélységet is eléri és 14 km hosszú, amit mi egy fenti pontról tudtuk megcsodálni. A kanyonon átmegy egy három szakaszból álló drótkötélpálya, amin át lehet csúszni a kanyon felett, de ezt most 2 kutya, 2 kisgyerek mellett mérsékelten lett volna szerencsés kipróbálni. 

Visszasétálva a házhoz kicsit megpihentünk majd mindenféle maradékot megettünk vacsora gyanánt. Mire a gyerekek elaludtak addigra mi is. 

Horvátország, Krka Nemzeti Park – 2. nap

2024. október 17. csütörtök 

Nem órára keltünk, bár az nálam semmit se jelent, mert 7-kor már indultam a kutyákkal sétálni a tegnap felfedezett közeli túra útvonalon. Éjjel esett és délelőttre is esőt ígért, így közel egy órát mentem velük reggel mialatt nem esett. 

Reggeli után úgy vártuk az esőt, hogy leültünk társasozni. Meg előkészítettük Esztivel az ebédet. 

Az eső végül nem esett, sőt ebédre kellemesen sütött már a nap is, így a kertben ebédeltünk. 

Nagyon klassz kis kertünk van: be lehet állni kocsival, van medence, nyugágy, étkező rész, sütögető rész és még játszó sarok is. Mindenki élvezte a kert valamely részét.

Mivel a délelőtt ilyen nyugisabb volt, gondoltunk délutánra olyan programot csinálunk, hogy ebéd után a gyerekek a kocsiban tudjanak aludni. Trogir lett a célpont. Ugyan tőlünk bő egy órányira van, de az alvás időnek teljesen jó volt a srácoknak. 

Trogirban a társaság egyik fele már járt, és kellemes emlékként élt a fejünkben, míg a többiek kíváncsiak voltak (jó, Pepe meg Ádi még ezt azért így nem tudta megfogalmazni, de mi ezt reméltük). 

Trogir történelmi belvárosa az UNESCO kulturális világörökség része. Trogir egy aprócska sziget az Adriai-tenger partján, melyet a szárazfölddel és a mellette elterülő Čiovo szigettel is egy-egy híd köt össze. Tulajdonképp a sziget csak a történelmi óváros, ami kellemes sétával bejárható gyerekkel is és kutyákkal is. A parkolás a szigeten is megoldott, bár pofátlanul drága, míg a sziget előtti parkolok az út mentén valamivel olcsóbbak: Trogir szigeten 8-9 EUR / óra, a sziget előtt 6 EUR / óra. De összehasonlításként Šibenik (szintén tengerparti cuki város) óvárosában a parkoló csak 1 EUR / óra. 

Azért is tudjuk ilyen pontosan az árakat, mert Trogir után Šibenik-be autóztunk, hogy ott vacsorázzunk. Odafelé menet kinéztem egy éttermet, aminek jó volt az értékelése és közel volt a parkolóhoz is és a parthoz is. Tavaly, amikor ősszel Boszniában voltunk az Ágiékkal, akkor egyik nap erre jártunk szintén, és ugyanígy egy kajálásra megálltunk. Vicces, de pont ugyanazt az éttermet néztem ki a neten (nem emlékeztem a tavalyi hely nevére), mint anno. És ma ugyanolyan jó választás volt, mint egy évvel ezelőtt! 

Végül este fél 9-re értünk haza.

Horvátország, Krka Nemzeti Park – 1. nap

2024. október 16. szerda

    Mi kicsit korábban indultunk, mint Tomi meg Eszti a két gyermekkel. Tulajdonképpen azt a kis malőrt leszámítva, hogy az első töltési ponton a kávézó részen ott felejtettem a hátizsákom benne az útlevelekkel és  az aránylag sok euróval, egész könnyedén leértünk Horvátország déli felére, a Krka Nemzeti Parkba. Jól jött ki, hogy Esztiék később indultak, mert így amikor rájöttem (másfél órával később), hogy a hátizsák ott maradt, akkor ők még be tudtak érte ugrani, és elhozni. 

    Mi 5 óra körül érkeztünk meg az Airbnb-n keresztül foglalt házikónkba, ahol a szomszédban lakó háziak már vártak minket. Drinovci falu végén van a szállás, egy nagyon szép új házban. Még a kipakolása előtt elvittük a kutyákat sétálni, mert hosszú volt nekik is ez a 9 és fél óra út, még ha többször meg is álltunk. Mire visszaértünk meg kipakoltunk a kocsiból Esztiék is megérkeztek. 

    Ahogy megmutattuk Esztiéknek a bérelt házat meg is beszéltük, hogy olyan klassz, hogy ha egy hétig esik az eső és ki se mozdulunk, akkor is jó lesz ez a nyaralás. 

    Hoztunk vacsorának valót, amit Esztivel pikk-pakk összeraktunk, majd vacsora után a gyerekekkel játszottunk meg dumáltunk.

    Jón-tengeri szigetek – 11. nap

    2024. augusztus 18. vasárnap

    Plataria csendes volt reggel. Velünk szemben a pékség már nyitva volt mire a fél 8-as reggeli misére hívó harangkongatást követően kikászálódtunk a kajütünkből. Bandi szívbaj nélkül kisétált pizsama nadrágban, meztelen felsőtesttel egy reggeli kávéért a pékségbe. Ott nem volt kávé, de három üzlettel odébb, a kávézóból nagyon finomat hozott. 

    Reggelit magunk csináltunk a maradékainkból és közben 9 órakor elindultunk a kikötőből. Hál’Istennek a motorral azóta nincs gond, ma is könnyen indult. Persze szél sehol se volt, de ezt már talán írnom se kell. Platariából Korfu felé vettük az irányt, de ott nem a sziget fővárosába mentünk, hanem attól egy kicsit északabbra, a Gouvia nevű öbölbe. 

    A vitorlázás a mai nappal véget ér, Bandi és én még az éjjel haza repülünk, míg Helgáék maradnak 4 napot egy teljes ellátásos, medencés hotelben. 

    Gouviara azért esett a választás, mert ez egy nagy kikötő kiépítve mindenféle extra szolgáltatásokkal: lehet üzemanyagot tankolni, vizet és áramot venni, van vagy 5-6 féle beülős étterem, kisbolt, vizes blokk és nem utolsó sorban egy nagy medence. Mivel a mi repülőnk indulása 22:25-re volt kiírva, így olyan helyen akartuk eltölteni az utolsó napot ahol napközben a 40 fokban lehet hűsölni, majd kényelmesen le lehet zuhanyozni, hogy a reptérre ne a legcikibb módon érkezzünk. Ákosék támogatták ezt az ötletet, mert az ő szállásuk is csak du 3 után volt elérhető.   

    13 órára értünk Gouviaba, akkor még egy tankolással kezdtünk, majd beparkolták a férfiak a hajót és már indultunk is medencézni. A hajón hagyhattuk a csomagjainkat összepakolva, ami kényelmes volt. 

    Könnyen elütöttük az időt Helgáékkal, majd 16:30 körül ők úgy döntöttek elindulnak a bő 30 kilométerre, ellenben egy órányira lévő szállásukra. Gyuri mondta, hogy merre találjuk a taxi állomást, ami nem is volt messze. Helgáék összeszedték a csomagjaikat mi meg elkísértük őket a taxi pontra, hogy majd ott veszünk könnyes búcsút egymástól. A taxi állomáson senki. Taxi se. Telefonszám és honlap cím kiírva, ha nagyon akarod online intézheted. Ákos telefonon próbálkozott én a honlapjukon. Hamar kiderült, hogy vasárnap délután nem a reptér irányába, esélytelen lesz taxit fogni. Megpróbáltuk az Ubert, de az hasonlóképp kifogott rajtunk, csak még drágább is lett volna. Ezek után jött, hogy Ákos felhívta a szállásukat, hogy küldjenek transzfert. Ezt se sikerült elintézni. Kicsit olyan érzés volt, mintha összeesküvés lenne a háttérben. Közben azon is gondolkoztunk már, hogy nekünk hogy lesz taxink estére, ezek után. És persze nem értettük, hogy ez most minek köszönhető: nincs elég taxis? Vagy a hosszúhétvége miatt? Közben egy taxis feltűnt, de közölte, hogy abba az irányba, amerre Ákosék mennének, nem hajlandó fuvart vállalni. Bő fél óra megoldás keresés után Bandi felvetette, hogy mi lenne ha bérelnénk egy autót. Az autó bérlő ott volt a velünk szemben lévő parkoló túloldalán. Bandi meg se várta, hogy ki mit gondol, hamar elment megnézni, hogy egyáltalán nyitva van e a kölcsönző és van e kocsi, na meg mennyibe kerülne. Tulajdonképp olcsóbbra jött ki, mint a két Uber fuvar (ahhoz tudtuk hasonlítani, annak tudtuk biztosan az árát). 

    Szóval az lett a vége, hogy béreltünk egy kocsit, lezuhanyoztunk, összeszedtük mi is a csomagunk és elvittük Helgáékat északra. Legalább addig is együtt bandáztunk és közben még láttuk a sziget szépségeit is.

    Este 8:25-re, pont két órával a menetrendszerinti indulás előtt sikeresen kiértünk a reptérre, úgy hogy addigra a kocsit is leadtuk.

    Ahogy bementünk a reptér épületébe érkezett az e-mail a Ryanairtől, hogy késik a gép, 22:25 helyett majd 00:30 körül várható az indulás… 

    A reptéren nagyjából 5 percet sikerült elütni azzal, hogy a shopban minden terméket végigbogarásztam, de hát ez nem nagy reptér, nem nagy bolttal. A tömeg egyre nőtt, ugyanis nem csak a mi gépünk késett, és a káosz is egyre nagyobb lett. Rengeteg kisgyerekes szülő kínlódott az álmos gyerekével, epekedve várva, hogy hívjanak minket a kapuhoz beszállásra.

    Végül több mint 3 órás késéssel indult el a gép. Magyar idő szerint fél 3-ra voltunk kint Budapesten a repülőtér parkolójában. Két baromi nagy és egyben nehéz hátizsákkal a hátunkon és egy-egy kisebbel a nyakunkban, kissé megrogyva a fáradtságtól ott álltunk, hogy nem is emlékszünk, hogy hol parkoltunk. 20 percig kerestük rossz helyen a kocsit, amikor rájöttünk, hogy nem jó helyen vagyunk. Kocsi meg van, mi meg rendben itthon vagyunk! 

    Helgáéknak további klassz napokat kívánunk!

    Jón-tengeri szigetek – 10. nap

    2024. augusztus 17. szombat

    Bandi kint aludt megint a hajótaton, többiek bent. Ugyan korán ébredtünk, de Bandi visszaküldött még aludni, abban reménykedve, hogy ő is vissza tud még bóbiskolni. Neki nem sikerült, nekem igen. 

    Izgatta a fantáziánkat a térképen látott két sziget (Paxos és Mongossini) között húzódó szurdok. Helga, Bandi meg én kimentünk reggel felfedezni. Tudtuk, hogy a parton lévő egyik kajálda reggel 9-kor nyit és ott tudunk majd reggelizni is meg kávézni is, ezért fél 9 után kicsivel már felfedező üzemmódban csattogtunk a különleges köveken (flip-flopban… nyilván). A szürke kő halom között különleges, apró sziklakerti növények nőttek ki a semmiből. Ahogy haladtunk előre hamar megpillantottuk a tengert a túloldalon. Végülis a víz valamennyire elválasztja a két szigetet, de gondolom az se mindegy, hogy apály vagy dagály van éppen. 

    Az éttermet Ákos a gyerekekkel nyitotta 9 órakor, majd mi is csatlakoztunk. A görögök nem idegeskednek azon, hogy a 9 órakor nyitó étteremben a személyzet még nem érkezett meg. Elég ráérősen nyomják. A terv az volt, hogy 10 órakor elindulunk, de az étteremben elbíbelödtük az időt, így mire a fiúk felkötötték a motorcsónakot és indulásra készek voltunk már 10:30 volt. Persze nem rohanunk sehova, sőt mi addig fürödtünk a tengerbe, hogy lehűtsük magunkat is és az agyunkat is. Nem fázunk…

    Gyuri egy kisvárost akart nekünk megmutatni még Paxos szigetén mielőtt Korfu, vagyis a szárazföld felé vettük volna az irányt. Gaios városka Paxos fő kikötő városa. Az óváros a víz felől is bejárható, így mi se tettünk másképp. A kikötő rész előtt közvetlenül elterülő Szent Miklós sziget alakította a város kikötőjét. Itt meg se álltunk csak a hajóról “jártuk be” az óvárost. Érdekes szemszög volt, mondjuk emígy a kis zeg-zúgos, macskaköves utcák elmaradtak.

    Innen Korfu déli partjaival szemben lévő szárazföldre hajóztunk, Platariaba, ami egy hosszabb strandos partszakasszal megáldott kis kikötő város. Délután kettőkor már ki is kötöttünk, és semmi más dolgunk nem volt, mint a strandot felfedezni, szerezni néhány napágyat, és újfent semmit tenni.

    Egy darabig bírtam, de hát én nem vagyok az a napokig strandon fekvő. Bandi neki fogott egy könyvnek, szóval ő teljesen jól el volt. De én elkezdtem kínlódni, mehetnékem volt. Kis felfedező utat tudtunk csak csinálni: egyrészt olyan meleg volt, hogy a vizesen felvett póló is egy perc alatt  megszáradt, másrészt meg max másfél utca az érdekes ebben a városban. 

    Plataria olyan kicsit, hogy lakosainak száma csak 900 fő. A kikötője ehhez képest viszont aránylag nagy. De a kikötőben nincs vizesblokk, és a hajók a “sétáló utca” egyik oldalán parkolnak a vízben, a másik oldalon éttermek sorakoznak. Valaki viszont hamar rájött, hogy hogyan kell beterelni a hajóról a fizető vacsora vendéget: a wc mellett zuhanyozási lehetőséget kell biztosítani. Vagyis, ha az adott étteremben vacsizol, akkor előtte / utána le is zuhanyozhatsz. Nagyon vicces mész be az étterembe az asztalok között, el a konyha mellett a kis fürdő szetteddel, törölközővel, strand papucsban, hogy lefürödjél. Nagyon furcsa, de működik. 

    Emiatt aztán Olga éttermében ettünk, ahol a kaja nem is volt olyan nagy szám, mint a zuhanyzási lehetőség , vagy a számla a vacsora végén.